静态体验宝马8系:百万级的轿跑车,细看有哪些优缺点?
宝马8系在成都车展全新上市。作为轿跑,它的车身造型可分为三个版本,分别是四门轿跑、两门硬顶轿跑和两门软顶敞篷轿跑。其中以两门硬顶轿跑为基础还推出了8系的M-power版本M8。
除M8之外的所有车型都搭载一台3.0L直列6缸的涡轮增压发动机,账面参数为最大马力340匹,最大扭矩为500牛·米,均匹配8AT变速箱。其中四门轿跑版提供了后驱和四驱两种驱动布局,其余车型都为后驱。搭载3.0T车型的售价区间为96.80-126.80万元。
M8则搭载排量为4.4L的V8双涡轮增压发动机,动力输出分为两种调校,M8普通版的最大马力为600匹,最大扭矩为750牛·米;M8雷霆版的最大马力为626匹,最大扭矩为750扭矩,与发动机匹配的为8AT变速箱。驱动形式都是前置四驱。售价区间为196.80-219.80万元。
得知8系上市,笔者便马不停蹄赶到了成都车展宝马的展台,想要近距离体验一下这款车。
笔者抵达展台时,上市发布会刚刚结束。展台上四个版本的8系都有一台展车,但是每台车都被围得密不透风。可见这款新车的热度有多么高。
先看外观,虽然8系分为了四个版本,但是三个普通版在前脸部分几乎没有大的区别,比如保险杠下方的线条规划等细节四款车都保持高度一致;只有M8的前脸加入了一些碳纤维装饰,车灯下方的进气口造型有所变化。另外,根据配置的不同,前进气格栅分为银色和熏黑色。
因为四个版本车身结构不同,所以外观上最大的区别出现在车身侧面。四门版优雅、双门版动感、敞篷版时尚。以大型行政GT来说,8系车身侧面的设计非常成熟,也符合其产品的定位。但换个角度来看的话,这样的设计没什么特点,在路上人们可能很难意识到这辆车价格超百万。
车尾的造型跟前脸的思路一样,三个普通版的尾部设计一致。尾灯的造型与跑车Z4和轿跑车X4使用的造型基本一致。此外,其排气都采用了双边方形的排气装饰。整体的效果与常规的轿车并没有什么明显差别。M8的排气与普通版不同,采用了双边四出的熏黑排气,在气势上告诉大家,我不是好惹的。
不过8系的外观从整体上来看并没有什么惊艳的地方。因为8系的整体设计跟小跑车Z4并没有特别多的差别,所以其气场稍显不足,看起来不像是百万级车型应有的感觉。
▲宝马Z4
或许亮点都在车内!看完了外观的我这样安慰自己。虽然分为四个版本,但内饰设计其实跟外观一样,三个普通版本的设计都是相同的,而M8也只是在普通版的基础上加入了一些更能够强调运动性能的组件。比如碳纤维的饰板、M-power的专用挡把等。
笔者着重体验了普通四门版的内饰。因为其是4门4座设计,所以我先来到后排体验这类轿跑车的乘客是什么样的体验,也是因为现场人太多,我就先从可以体验到的地方一点点感受。首先可以看到,其采用了无框车门,这属于轿跑车型的标配。
坐进车内,虽然其有着1932mm的车身宽度,但因为轿跑车身加中央设计了控制台的缘故,座位的横向空间依然不显得宽敞。奇怪的是,其后排只设计了两个座位,但是座椅靠背却依然是一体式的。中央为一个可翻折的中央扶手,扶手内部没有冰箱。其实在这个价位的很多车型,如保时捷的panamera的四座版本就会将后排两个座椅设计成独立的。后排的配置也不算丰富,如果作为商务接待用车,坐在后排的客人可能不会太满意。
来到前排,坐进驾驶席,看整个中控台设计都是熟悉的感觉。首先是方向盘,其造型与宝马X7的一致。整个方向盘的盘幅不算大,握持感十分粗壮。不过真皮方向盘材质很软,捏上去很容易下陷,个人不是很喜欢这种设定。
中控台上也都是熟悉的宝马家族风格,比如全液晶仪表盘,内置的显示界面跟宝马新3系的一致,中控大屏或许是因为车身宽度较大,所以才有了梯形的造型。其他部分就没什么特点。
空调控制面板下面是当前几乎所有宝马车型都会有的一个储物槽设计。内置了一个无线充电的面板,再配合宝马的无线carplay功能,对于iPhone 8之后的苹果手机用户来说就十分方便了。
中控地台是宝马全新的水晶质感电子挡把,一键启动的按钮也是水晶质感的材料。虽然造型十分美观,但是手感却有些松垮,尤其是类水晶材质与塑料件之间的衔接处,感觉还有缝隙。
最后再来说一下前排座椅的乘坐感受,虽然造型看起来十分运动,但其实际表现却是舒适性不错,包裹性不强。这也符合其产品的定位,舒适才是其首要考虑的产品需求。
整个内饰体验下来并没有太多的惊喜,因为宝马这一套设计的ID早就在其他车型上使用了。而且从实际体验的角度来说,其带来的质感也感觉与百万级的价位相差较远。对宝马8系的静态体验,笔者也是满意与失望的情绪交织吧。
写在最后
或许很多人会说,宝马的精髓在于操控。看8系不应该把关注点放在外观设计和内饰的质感方面。但8系并不是纯粹的性能车,而是行政级别的轿跑车型,8系的消费群体或许会比较年轻,可它的消费群体买这辆车的需求更多的也会偏向于商务。所以外观设计所带来的气场和内饰营造出的豪华感都是非常必要的,可从静态体验来看,采用家族化设计的8系并没能打造出家族“大哥”的气场。至于操控,等接下来我们拿到试驾车之后再跟大家分享。
热门推荐
-
真的智能吗?米家万能遥控器深度体验
作为一个年轻人,如果你家中没有智能家电的话,都不好意思请人来家里做客。 -
佳明 Instinct 体验:一块外观亮骚、功能齐全的户外 GPS 手表
佳明 Instinct 定位专业场景,但也配备很多智能化的功能。 福利时间:极... -
华为的魔声耳机到底怎样?Monster荣耀魔声耳机体验评测
说起魔声这个品牌来,在座的各位观众老爷们肯定不会陌生。虽然是一个早期做线材起家的音频厂商,但是后来为... -
潮汐能的优缺点以及具体的开发利用情况如何
在新能源里面,我们大家经常接触到的就是太阳能,和风能当然还包括一些别的能源,但对于潮汐能只有海边或者... -
诺基亚Lumia 930体验 最优秀的WP手机
随着诺基亚正式被微软收购,Lumia 930也就成了最后一款由诺基亚所独立制作的手机,Lumia ... -
功能强大!软媒魔方6.0正式版体验
现如今,几乎每一台电脑都会配备一款系统优化、增强软件。目前市面上系统增强软件很多,鱼龙混珠的产品让用... -
三星新款手机Galaxy S20+ 5G初体验,美到不可方言
近期,三星推出新的旗舰机三星 Galaxy S20+ 5G,可支持连接5G网络,还是令人有些许期待。... -
第八代酷睿笔记本处理器带来全新体验
熟悉电脑的消费者应该了解,大多数的笔记本电脑上面锁装置的处理器,都是来自于酷睿的处理器,因为这样的一... -
多了0.1的EMUI——荣耀7系统体验评测
15年4月份,EMUI终于迎来了更新——EMUI3.1版本,并首次在P8上使... -
原来藏了这么多黑科技!谷歌翻译深度体验
近日,Google日更新了Google 翻译 App,中国用户可突破性的使用Word Lens(即时... -
浓缩就是精华? ZUK Z2上手体验
在ZUK Z2 Pro发布的一个月之后,ZUK的主旗舰——ZUK Z2终于是... -
索尼微单A7R3,给你极佳摄影体验。
索尼A7R3相比A7R2有了很多进步,比如A7R3使用的同样是4240万像素的全画幅Exmor R感... -
佳能EOS M系列微单,给你越来越好的拍照体验。
佳能EOS M系列微单共有:EOS M/EOS M2/EOS M3/EOS M5/EOS M6/EO... -
Dell Latitude 7390,非同一般的高端体验。
Dell Latitude 7390 可以说是 Dell 自家旗下 XPS 13 的再进化版本,它拥... -
海洋能所具有的特点以及优缺点分析
海洋能属于清洁能源里面的一种,主要就是在海水中产生的各种可再生能源,这样的一种能源,往往具有着较大的... -
两款索尼高性能相机,给你高品质拍照体验。
便携式数码相机是很多人的旅游必备物品,而一款小巧轻便,又能满足我们拍照需要的高性能相机更是不可多得。... -
联想威6 测评:英特尔酷睿i5 处理器,打造轻松流畅的办公体验
时间来到2020年,跟科技、互联网一起成长起来的95后00后,不仅成为了生活消费的主力军,还开始陆续... -
重塑标准,定义旗舰:华为P8分享体验
做智能手机貌似比想象中简单,但做一款好的智能机却难,如今在智能手机同质化如此严重的前提下,单拼配置和... -
联想Ideapad 720S锐龙版评测体验!
17年AMD公司的Zen和Vega两套底层核心架构的融合带来了全新的Ryzen锐龙移动处理器,从此终... -
台电固态硬盘极光A850 240GB SSD上手体验
随着电脑的快速发展,固态硬盘作为机械硬盘的升级替代品,正走进越来越多的家庭。 -
联想新款小新Air/潮7000笔记本正式发布 两个系列四款产品带来全新体验
联想于4月17日在北京举办了2018联想小新新品发布会,现场正式发布了两个系列四款笔记本产品:联想小... -
红米5/5Plus配置全面曝光,用户实测体验,千元全面屏的时代
近期“全面屏”这一词在智能手机界是十分流行,近期发布的智能手机几乎都贴上了“全面屏”的标签,例如一加... -
沃尔玛正在向元宇宙挺进,线上推出两套体验
他解释说,新设计的元宇宙体验考虑了下一代购物者,尤其是 Z 一代,也就是大约 25 年轻一代。沃尔玛... -
GoPro Fusion 全景相机,给你最独特的摄影体验。
全景相机给人们带来了全新摄影体验,而GoPro Fusion 全景相机就其中一款产品。 -
华为全球首家旗舰店———盛邀您来体验
9 月 28 日上午,华为首家全球旗舰店在深圳正式开业。