原先缺货的车用芯片出现供给过剩,恐掀砍单潮
叶紫网 11 月 23 日消息,原缺货的车用芯片发出过剩警告。据《台湾经济日报》报道,摩根士丹利证券在最新的亚太汽车半导体报告中指出,一些汽车半导体,如 MCU 与 CIS 瑞萨半导体、安森美半导体等供应商,目前,第四季度的一些芯片测试订单正在减少,这表明汽车芯片不再缺货。
分析师指出,对比全球车用半导体营收趋势与汽车产量变化,可以发现近年车用半导体营收年复合成长率(CAGR)高达 20%,汽车产量却只有 10%。
叶紫网了解到,按这一趋势来看,车用半导体供过于求的状况早应于 2020 年底、2021 年初就该发生,不过当时受到全球新冠疫情影响,运输不顺甚至断供,造成车用芯片极度短缺,并持续缺货。
报道称,随着运输面的影响渐趋缓和,加上台积电第三季度大幅提高车用芯片产量、以及占全球电动车销量高达五至六成的中国大陆市场需求影响,使得车用芯片目前已足额生产,困扰汽车行业多时的芯片短缺问题正式告终。其中,台积电第三季度车用半导体晶圆产出同比增长达 82%,较疫情前高出 140%。
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