如何评价现在的变形金刚的mp系列？

从MP44所谓的Ver3.0谈起吧。

我个人认为，汽车人的3.0时代绝不是从MP44开始的，他是经历了一个技术积累和思路转变的过程而爆发的产物

仅仅因为MP44区别于MP01和MP10，而被认为是Ver3.0的标志，结合了历代MP产品，我个人认为，至少下面六款产品，是可以归纳为3.0时代产物的

在谈3.0之前，有两款产品不得不提，就是与之前MP12-MP21等产品格格不入的MP25与MP28/MP40。MP28如果说是MP09的改良设计，MP25的整体风格就与之前的汽车人显得尤为格格不入。显得格外的松散，但是他开始一个思路，人形的转化不再完全依附于载具的基础

这一时期，MP27铁皮与MP30救护车诞生了。为什么说这是一次技术变革

铁皮和救护车的载具形态是两辆面包车，他们的载具形态与常规MP12、MP17、MP20等V级小车在车长上相若，但是人形上却与MP11、MP13、MP29相当的L级

要把一个L级的机器人通过折叠、翻转、收缩三种方式塞进一个V级大小相若的载具形态之中，势必对空间利用率有着极大的要求，

换言之，这个思路变成了，把人形团起来塞进车里的思路，在这一时期，官方开始一条几乎不可能实现的产品线，《超能勇士》线，这条线比起G1来说难度最大在于动物的流线感如何兼容塞伯坦人的机械感，而依托于3D技术成型的动画，他的立体视觉要远远大于2D的G1时代，如果不能将3D人物的形象整体的还原出来，那么这款产品就是失败的

官方大刀阔斧的改革在于，摒弃了1997年的设计思路，不再直接将野兽形态的兽头直接应用于机器人形态，而是选择隐藏

需要注意的是，这种隐藏是极其耗费空间的，因为野兽形态的兽头是一体成型的，他不可能拆分成数个部件分散于其他的位置

所以胸腔成为了唯一的存放点，野兽形态的兽头与机器人形态的胸板在小范围内通过拉伸、旋转、收缩完成了替换，不要小看这个设计

BW的设计思路也给MP33消防车和MP35吊车提供了设计框架，从G1时代到经典时代，消防车和吊车就面临两个问题，云梯和吊臂如何隐藏，G1时代直接立在身后，经典时代则是挂在手臂上。

MP32与MP34在机器人形态下对兽头整体收纳的设计成功，MP33与MP35在这里也就顺理成章的打了胸腹的主意。比起兽头的一体性收纳，云梯和吊臂在折叠、收缩和旋转上有着更为便利的优势。从这时起，胸部的大范围收纳功能被逐步开发加强

到2017年底，一款被认为是划时代产品的汽车人MP上市，首开小车的假胸时代，在人形上极大的提高了还原度与可动性。

对于MP39，比起他的上半身，更为有意思的是小腿的收纳，几乎收纳了整个车型的两翼。不再是像MP12那样，只是将车尾转换为小腿

比起MP39，我个人认为，有一款在设计思路上更为跨时代得作品——MP41

之所以说这家伙是3.0设计思路的一大步，是因为他几乎囊括了3.0设计的所有要素

假胸的转换、伪装形态头部的隐藏、小腿对覆盖性配件的局部收纳等等，最关键的，他开启了一个关键思路：背包

背包是3.0的一个关键要素：他的核心逻辑是把伪装形态所有无法用于战斗形态的配件全部通过翻转、拉伸和折叠的方式移动到背后，然后通过盖板部件覆盖隐藏。

而到了MP44擎天柱，之前历代产品的设计思路被融合并爆发出来，首先从人形角度来说，这款擎天柱的机器人形态下基本没有多少载具形态的元素支撑

44在上身躯干的设计保留了MP01与MP10的假腹部设计，但是在胸部的车窗却选用了MP39的设计方式，用旋转将载具车窗隐藏于胸口内，翻转出人形胸口在载具形态的车头部分采用了MP27与MP33的思路，通过折叠、翻转的方式压缩进胸部，将车皮堆叠成整体然后进行收纳

对于车顶，则选择像MP41一样，将车顶进行拆分然后进行折叠和伸缩，位移到后背，通过盖板覆盖起来了

而在小腿的位置，则比起MP39更进一步，MP44将整个卡车从车头到车尾的两个侧翼通过拆分、折叠、旋转、拉伸、收缩五个环节完全收纳于两个小腿，并通过小腿的几块盖板的密闭结合完全覆盖。

在MP44到货之时，有许多人吐槽44的变形难，而实际上，只要把握他的三个原则，非常容易就完成了变形，我在没有看视频和说明书的前提下，仅仅通过看包装盒背面的图完成了变形过程，历时十五分钟

第一：把没用的东西都折叠起来

第二：胸部、后背、小腿是存放地

第三：用上述部位的盖板盖好