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4月17日 星期三
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上汽 49T 燃料电池牵引车在上海投入了运营，30 秒内实现-30℃低温启动
9T 燃料电池牵引车最近在上海投入运营，承担汽车零部件的运输任务，目前主要应用于上海嘉定和临港。叶紫网了解到，上汽集团表示，这批 49T 燃料电池牵引车搭载的是捷氢启源 PROME P3X 燃料电池系统，系统额定功率达 117kW，可在 30 秒内实现-30℃低温启动。
图森无人车创始人造车项目曝光：氢燃料重卡，获投8000万美元，已成独角兽
氢燃料重卡造车，明星新玩家今日正式公开。陈默，图森未来联合创始人、图森未来前执行董事长，官宣创立造车公司，名叫HYDRON。该公司瞄准氢燃料重卡方向，目标是研发、设计、制造和销售可搭载L4级别自动驾驶功能的氢燃料重卡，以及提供加氢基础设施服务。
美国 Nikola 电动卡车制造商 开始建设氢燃料网络
美国电动卡车制造商 Nikola 氢气工厂的建设已经开始。Nikola 在新兴的零排放卡车市场竞争中，这是该公司计划建立的燃料供应网络的一部分。 Nikola 还与一些氢气生产商签约。生产商同意为美国和加拿大部分地区的 Nikola 汽车提供氢气。
东风公司自主开发国内首款全功率燃料电池乘用车—— 东风氢舟 H₂・e
叶紫网8 月 10 日消息，东风公司已经自主开发出国内首款全功率燃料电池乘用车 —— 东风氢舟 H₂・e，即将开展示范运营。2018 年，东风“全功率燃料电池乘用车开发”获国家重点研发计划立项，经过 3 年研发，东风氢舟 H₂・e 在 2021 年正式通过了“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目综合绩效评价。
丰田中国宣布：加速推进氢能应用，氢燃料电池车 MIRAI 投入社会化运营
此外，丰田中国计划今年年底首批进口限量 50 台第二代 MIRAI，并通过广汽丰田渠道在中国进行销售。丰田中国表示，为了帮助中国实现碳中和，丰田中国积极拓展氢燃料电池车的应用场景，不断探索氢能发展和应用的新途径，进一步推动我国氢能社会发展。
燃料电池市场如何走出死循环？
近日，武汉举行了2017年燃料电池技术与产业发展高峰论坛，就燃料电池死循环现状展开了激烈的讨论。