科技创新、叶紫记载！
5月29日 星期一
“制造商”相关 17 条
特斯拉有意向其他汽车制造商“开放更多源代码”
特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk），福特首席执行官吉姆・法利（Jim Farley）在对话中表示，特斯拉可能会向其他汽车制造商开放一些汽车操作系统代码。马斯克说：“就像安卓作为一种通用标准对手机行业有所帮助那样，我们可能会开放更多源代码以便对汽车行业提供帮助。”
苹果 Apple Watch 产量占比 40%，立讯成去年下半年最大的智能手表外包制造商
立讯精密（Luxshare）承担了 40% 的 Apple Watch 产量，是 2022 今年下半年最大的外包智能手表制造商。根据 Counterpoint Research 最新的全球智能手表外包制造跟踪和报告，全球智能手表外包制造出货量同比增长 15%
美国芯片制造商英伟达表示，加密货币对社会没有任何有益的贡献
美国芯片制造商（Nvidia）英伟达表示，加密货币对社会没有任何有益的贡献，尽管该公司的强大处理器已被该行业大量购买。图源 Pixabay英伟达的首席技术官迈克尔・卡根（Michael Kagan）说，相比于挖矿，其他利用处理能力的用途，如人工智能聊天机器人 ChatGPT，更有价值。
韩国芯片制造商三星和 SK 海力士计划采购更少的硅晶圆
1 月 11 日消息，据 TheElec 报道，三星和韩国芯片制造商 SK 海力士计划购买芯片生产的硅晶圆，但数量少于原计划。消息人士称，芯片制造商在第四季度的某个时候与各自的晶圆供应商讨论了这个问题。硅晶圆是从结晶硅中切割出来的。电子产品中使用的芯片就是从这些晶圆上切割下来的。
汽车半导体制造商瑞萨电子CEO：车用芯片短缺将于 2023 年中缓解
26 日消息，据 DigiTimes 报道，瑞萨电子最高执行长柴田英利表示，汽车半导体制造商芯片短缺必将持续到明年年中。他说，问题不在于关键半导体短缺，缺乏用于外围设备的次要芯片（minor chip）。柴田英利说，人们可能会对次要芯片短缺感到惊讶，需要时间来缓解需求。
梅赛德斯-奔驰宣布，已与谷歌在导航方面展开合作
德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰宣布，与谷歌合作进行导航，为了与特斯拉和中国新公司竞争，每辆配备自动驾驶传感器的汽车都将提供“超级计算机性能”。据梅赛德斯-奔驰介绍，与谷歌的合作将使其能够提供即时交通信息和自动改道。此外，驾驶员还可以在汽车娱乐系统上观看 YouTube。
OPPO Find X6 / Pro 入网：分别配备 80W 和 100W 充电器
2 月 15 日消息，型号为 PGFM10 和 PGEM10 的 OPPO 5G 数字移动电话已经通过了 3C 认证，分别配备 80W 和 100W 充电器。叶紫网从中国质量认证中心官网了解到，这两款 OPPO 5G 手机申请人、制造商和制造商均为 OPPO 广东移动通信有限公司
美国 Nikola 电动卡车制造商 开始建设氢燃料网络
美国电动卡车制造商 Nikola 氢气工厂的建设已经开始。Nikola 在新兴的零排放卡车市场竞争中，这是该公司计划建立的燃料供应网络的一部分。 Nikola 还与一些氢气生产商签约。生产商同意为美国和加拿大部分地区的 Nikola 汽车提供氢气。
俄罗斯著名汽车制造商伏尔加汽车厂透露将于 2023 年量产e-Largus 电动汽车
叶紫网 12 月 27 日消息，据俄罗斯卫星通讯社报道，伏尔加汽车厂是俄罗斯著名的汽车制造商，在伊热夫斯克工厂展示 Lada e-Largus 电动汽车的第一辆原型车，并透露新车将于 2023 年量产。
韩国电池制造商 LG 新能源将投资 4 万亿韩元在韩国生产电池
韩国电池制造商 LG 新能源（LG Energy Solution）周一在一份声明中表示，将是 2026 年底前投资 4 万亿韩元(约 213.2 为了扩大其在韩国忠清北道奥昌的电池厂的产能，1亿元人民币)。
AM 收音机可能会被抛弃，广播公司担忧：紧急情况怎么办
柄窗户和汽车烟灰缸一样消失。越来越多的电动汽车放弃了 AM 收音机，广播公司称这是一个令人担忧的转变，可能会给电台带来麻烦，并剥夺司机在紧急情况下获得新闻的一个关键来源。汽车制造商表示，电动汽车要比汽油动力汽车产生更多的电磁干扰，这会干扰 AM 信号的接收，并导致静电、噪音和高频嗡嗡声
半导体制造商格芯获得 3000 万美元，用于氮化镓 GaN 芯片生产
obalFoundries (格芯) 宣布已获得 3000 万美元（约 2.16 佛蒙特州将使用1亿元的政府联邦基金 Essex Junction 先进半导体的工厂开发和生产。该资金是 2022 年度综合拨款法案的一部分。叶紫网获悉，这笔资金将用于开发和实施氮化镓半导体，即通常所说的 GaN 芯片。
日产汽车将收购日本动力电池制造商 Vehicle Energy Japan
叶紫网9 月 7 日消息，据日本东京电视台报道，日产汽车将收购日本屈指可数的动力电池制造商 Vehicle Energy Japan 成为其大股东的大部分股份。据介绍，Vehicle Energy Japan 是由 Maxell 和日本产业革新机构（INCJ）汽车电池制造商的投资。
芯片危机下的汽车行业：学会与芯片制造商共担成本和风险
过去两年，全球汽车制造商由于芯片的短缺被迫放弃了数百万辆汽车的生产计划。目前，这种情况正在逐步缓解，但汽车公司正在付出新的永久性代价。
美媒：特斯拉着手开放部分美国超级充电网络，允许其他制造商汽车使用
特斯拉正试图利用公共资金建设电动汽车充电站，同时着手向其他制造商生产的电动汽车开放其部分美国超级充电网络。